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市場價格及成本上升使國內鋼材市場將在明年迎來開門紅，國內鋼企可能集體提價。昨天，寶鋼股份宣布，率先將明年1月的價格上調150-300元/噸，而業界預計，武鋼、鞍鋼等大鋼企也將跟漲，與此同時，從各方面渠道來看，明年鐵礦石價格肯定上漲。

 

　　寶鋼率先漲價

 

　　根據寶鋼的調價政策，2011年1月價格政策除電鍍鋅和取向硅鋼保持穩定外，其余主要板材品種普遍上調150-300元/噸，幅度為2%-5.5%不等。此次提價對于近期鋼市尤其是板材品種上漲動力不足能夠起到提振作用，商家拉漲意愿和信心增強。昨天，受寶鋼漲價影響，上海鋼材市場熱軋有所拉漲，5.5普碳熱卷上漲30左右至4380-4400元/噸，冷軋也有所走高。有關鋼材貿易商透露，其它主導鋼廠可能也將于近日相繼調價，上調有望成為主調，繼續對鋼市起到支撐甚至是推動作用。上海熱卷將站穩4400元/噸這一重要關口。

 

　　國內鋼市在11月份以來呈現上漲態勢，價格水平總體抬升。上海熱卷為4380-4400元/噸，較10月累計上漲近200元/噸，同期冷板漲幅為100元/噸，螺紋漲幅則高達400元/噸。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺"西本新干線"提供的最新市場報告，截至12月10日，西本指數報價每噸4660元，一周上漲30元。目前，滬上優質品二級螺紋鋼代表規格噸價調整至4600元，一周上漲50元；滬上優質品三級螺紋鋼報價則調整至每噸4750元，一周上漲60元。鋼市整體上漲為寶鋼提價奠定了基礎。

 

　　鐵礦石明年看漲

 

　　近年來，鐵礦石的成本一直是左右國內鋼材價格的主導因素，明年鐵礦石價格仍然看漲。據悉，按今年鐵礦石協議價定價模式，明年1季度礦石協議價環比上漲趨勢基本確定，這意味著成本將因此上升。

 

　　近日，有消息稱，日本一些鋼鐵企業已與淡水河谷就明年一季度鐵礦石價格達成協定，將由今年四季度的每噸126美元上調至明年一季度的135美元，漲幅約7%。另據路透社消息，力拓方面已通知中國鋼企，2011年一季度鐵礦石合同價格或上漲7.6%。如果最終明年1季度協議礦漲幅在7-8%，1季度力拓PB粉礦離岸價格大約為136美元左右，國內鋼企噸鐵成本也將因此上漲100元人民幣左右，寶鋼此次漲價也是對成本的考慮。

 

　　汽車市場年底需求大增，一定程度上也帶動了鋼材價格的走高。業內有關分析人士指出，目前鋼廠訂單情況不錯，尤其是汽車板，汽車產銷火爆直接帶動汽車板需求，而寶鋼在汽車板方面具有絕對領先地位。

 

　　盡管寶鋼已經首先宣布了漲價的消息，但明年年初這部分成本可能還不能立刻向車商轉嫁，車價將保持穩定。上海通用汽車有關人士接受記者采訪時表示，今年和明年包括鋼材價格上漲的成本相當部分不會直接轉嫁到整車上，這是因為車商與鋼企簽訂的是長期協議，并且已經鎖定了價格，價格上漲的成本壓力要在下次重新簽訂合同時才能體現，因此鋼材價格上漲不會帶動車商漲價。（解放網-新聞晨報